Kompletní blok motoru V8 jako jeden hliníkový díl? Proč ne. Týmy Nikon SLM Solutions a Bosch jej společně vytiskly. Nepotřebovaly odlévací formu. Neskládaly ho z více částí. Získaly díl se složitou geometrií, která dává smysl právě proto, že není navržený pro klasické obrábění nebo lití, ale pro aditivní výrobu.
Znamená to konec odlévání motorů? Ne
Znamená to, že se od zítřka budou sériové motory tisknout namísto odlévat? Ne.
Přesto je to zpráva hodná pozornosti: 3D tisk z kovů se stále zřetelněji přesouvá z kolonky „prototypy a zajímavé ukázky” do oblasti „reálné výrobní nástroje pro složité, drahé a výkonnostně kritické díly”.
Kde kovový tisk začíná dávat smysl
Aditivní výroba z kovů není kouzelná náhrada všeho. Tam, kde řešíte složitou geometrii, integraci funkcí širší sestavy, chlazení, hmotnost, rychlé iterace návrhu a drahé nástroje, však začíná být čím dál méně exotickou technologií a čím dál víc vyzkoušeným inženýrským nástrojem.
Skutečná adopce nové technologie v průmyslu se zjevně daří u dodavatelů, kteří rozumí výrobě, kvalitě, procesům, validaci a nákladům.
Není to snadné ani levné, ale nakonec: jde o technologickou špičku možného.
[foto a video: VoxelMatters]
Tomáš Vít založil projekt ADITIVNI.cz, který pomáhá s analýzou a nasazením aditivní výroby pro výrobní firmy.
